CROSSFADER

V2.0

Gravel sportif et aventurier, manufacturé à Lyon

Kit cadre // à partir de 2090

Vélo complet // à partir de 4090

Le modèle

Un gravel qui s'adapte à votre pratique

Le CrossFader est le modèle le plus polyvalent de la gamme, entièrement revu en version 2.0 pour un usage multi-terrain, allant du bikepacking sur plusieurs jours aux sorties sportives plus courtes.

Configurable selon votre pratique, personnalisable selon vos goûts, avec un choix de tailles ajusté à votre morphologie.

Passage de pneu à 50 mm

De quoi monter large pour le confort et le contrôle sur terrain accidenté, ou rester en pneus plus fins et rapides pour les sorties roulantes.

Deux hauteurs de cadre par taille

Chaque taille existe en version Standard et Relevée, pour ajuster la taille de votre cadre à votre position et votre morphologie.

Fourches acier ou carbone

Le CrossFader s’adapte à votre pratique : fourche acier pour le bikepacking et l’aventure, fourche carbone pour un gravel plus réactif et sportif.

Plusieurs choix de couleurs

Une toute nouvelle palette de 12 teintes au choix jusqu’à la peinture entièrement personnalisée, pour faire du gravel à votre goût.

Des spécificités techniques modernes

Patte de dérailleur universelle (UDH), facile à trouver et à remplacer. Boîtier de pédalier T47 fileté, pour un montage précis et durable.

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L'Atelier

Soudé, peint et assemblé à Lyon.

Comme tous nos cadres, toutes les étapes de fabrication et d’assemblage du CrossFader sont réalisées dans notre atelier lyonnais.

Notre cadre est soudé à partir de tubes en acier haut de gamme Columbus, produits en Italie. Ces tubes, à épaisseurs variables (butted), confèrent au cadre ses qualités mécaniques et permettent d’obtenir des vélos à la fois légers et performants.

En Images

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Choix de personnalisation

Configurez votre gravel

Voici les choix possibles, en détail. Pour le reste, on en parle ensemble.

Fourche • Carbone ou Acier

On a voulu faire de ce cadre gravel le plus polyvalent possible, avec deux montes de fourche possible.

La fourche acier

Robuste, pour partir loin et chargé sur plusieurs jours, elle est équipée de multiples œillets de fixation.

La fourche carbone

Plus légère, elle convient pour un montage plus sportif ou pour du bikepacking léger.

Coloris • 12 Teintes au choix

Chaque cadre est peint dans notre atelier à Lyon. Nous utilisons des peintures automobiles professionnelles, appliquées au pistolet en trois couches – apprêt, couleur, vernis brillant.

4 teintes opaques

Bleu Ardoise, Sable, Bleu Lagon, Terracota

8 Teintes métallisées / nacrées

Noir, Vert Cèdre, Violet Améthyste, Rouge Carmin, Bleu Pétrole, Bleu Cobalt, Bronze, Gris Givré

Tailles • Du XS/S au XL/R

Parce qu’on est tous différent, notre cadre de route est proposé en cinq tailles, chacune déclinée en deux hauteurs /S et /C pour s’adapter à votre morphologie.

S – Standard

Le cadre a un avant plus bas – pour les cyclistes avec des jambes plus courtes et une buste plus long ou qui recherchent une position plus sportive.

R – Relevée

Le cadre a un avant plus haut – pour les cyclistes avec de longues jambes et un buste plus court ou ceux qui recherchent une position plus relevée.

Custom Plus • 4 Options

En option, vous avez la possibilité de pousser encore plus loin la personnalisation de vélo.

Géométrie sur mesure

A la suite d’une étude posturale, nous fabriquons le triangle avant de votre cadre à vos côtes à partir de la taille de cadre la plus proche

Peinture custom

Envi d’une couleur qui n’est pas à la gamme ou d’une peinture avec plus détails ? C’est possible !

Passages de durites semi-intégrés

Par défaut, le routage des durites / gaines du CrossFader sont externes. Nous proposons en option, un routage intégré si vous préférez l’esthétique des durites / gaines passantes dans le cadre.

Oeillets supplémentaires

Des fixations vissés supplémentaire pour une sacoches de cadre, sacoche de top tube ou autres.

Prêt à composer le vôtre ?

Explorez les options librement, l’atelier est là pour finaliser votre projet avec vous.

Déjà sortis de l'atelier

Montages clients

Taille M Relevée · Peinture Custom

Fourche Carbone · GRX 820 · Mavic Allroad S Carbone · 700 x 45 mm

Taille L Relevée · Bleu Cobalt

Fourche Carbone · Apex · Mavic Allroad 1 · 700 x 40 mm

Taille M Standard · Sable

Fourche Acier · GRX 610 · Fulcrum · 700 x 44 mm

Taille Custom · Peinture Custom

Fourche Carbone · GRX 820 · Fulcrum · 650B x 43 mm

Envie d'être accompagné ?

Un doute sur la taille, la fourche ou le montage ? Nous vous conseillons pour construire votre CrossFader.

Informations techniques

+ Géométries

Standard Relevées

	XS	S	M	L	XL
TT - Tube horizontal (mm)	515	535	555	575	595
ST - Tube de selle (mm)	475	495	515	535	545
CS - Bases (mm)	425	435	435	435	435
HT - Douille (mm)	110	130	150	170	190
BB - Déport boite de pédalier (mm)	65	72	72	72	72
α - Angle tube de selle (°)	75	74,5	74	73,5	73,5
θ - Angle de direction (°)	70	70,5	71	71	71
h - Hauteur de fourche (mm)	400	400	400	400	400
Reach (mm)	371	379	387	396	407
Stack (mm)	536	564	585	604	623
Empattement (mm)	1016	1035	1046	1061	1079
Taille de roue	650 x 50C	650 x 55C 700 x 50C	650 x 55C 700 x 50C	650 x 55C 700 x 50C	650 x 55C 700 x 50C

	XS	S	M	L	XL
TT - Tube horizontal (mm)	515	535	555	575	595
ST - Tube de selle (mm)	495	520	530	550	570
CS - Bases (mm)	425	435	435	435	435
HT - Douille (mm)	140	160	180	200	220
BB - Déport boite de pédalier (mm)	65	72	72	72	72
α - Angle tube de selle (°)	75	74,5	74	73,5	73,5
θ - Angle de direction (°)	70	70,5	71	71	71
h - Hauteur de fourche (mm)	400	400	400	400	400
Reach (mm)	364	371	379	388	399
Stack (mm)	565	592	613	632	651
Empattement (mm)	1019	1037	1047	1063	1080
Taille de roue	650 x 50C	650 x 55C 700 x 50C	650 x 55C 700 x 50C	650 x 55C 700 x 50C	650 x 55C 700 x 50C

+ Détails techniques

Cadre

Tubes Columbus Zona, sourcés en Italie.

Soudure TIG à la main, dans notre atelier à Lyon.

Patte de dérailleur UDH

Passages de gaines / durite externes ou semi-intégrés dans le tube diagonal en option

Passage interne câble éclairage arrière sur demande

Fourche

Carbone ou acier, au choix. Pivot conique 1″1/8 – 1″1/2.

Passage de durite interne ou semi intégré.

Passage pour câble dynamo.

Axe de roue traversant pour moyeu 12 x 100 mm

Compatibilités

Compatibilités groupes gravel : Shimano — mécaniques et électriques, mono ou double plateau,
SRAM — mono plateau (Eagle, AXS XPLR), et Campagnolo — mono plateau.

Boîtier de pédalier — fileté T47 68 mm

Tige de selle — 27,2 mm

Disques — 160 mm max avant et arrière

Jeu de direction — ZS44/28,6 | EC44/40

Axe de roue traversant pour moyeu 12 x 142 mm

Passage de pneu

Largeur mesurée max au cadre 75mm — pneu max 700 x 50 mm

Garantie

5 ans sur le cadre et la fourche acier, 2 ans sur les composants et fourche carbone.
Limitée au premier propriétaire.